A neblina mais uma vez impediu a navegação durante este inverno, exigindo mais uma vez a habilidade da Praticagem. Para que a volta seja retomada no menor tempo possível, um bom plano de manobra entra em vigor para que as paralisações do porto sejam mínimas.
A Praticagem chegou a manobrar cerca de 70 navios em um período de 24 horas, o dobro da meta diária. Com isso, houve a escala de 74 de práticos, já que quatro embarcações de mais de 300 metros precisavam obrigatoriamente de dois profissionais. Segundo dados da Autoridade Portuária de Santos (APS), neste ano as paralisações do porto duraram 161h30m, mais que o dobro do que em 2023 (80 horas).
“Atuamos sempre nos antecipando aos problemas”, diz Fabio Mello Fontes, presidente da Praticagem de São Paulo. “Nosso trabalho é mitigar riscos em manobras diversas, usar os parâmetros máximos e mínimos para garantir a segurança e garantir eficiência e segurança os fatores inesperados de condições climáticas desfavoráveis, como tem acontecido em nossa região”.
“Queremos que o Porto cresça, não pare de produzir e que seja possível otimizar cada vez mais as operações e a dinâmica do complexo. A Praticagem está aqui para ajudar nessa avaliação. Temos sempre que fazer da melhor maneira e da forma mais segura possível”, conclui Fontes.
De acordo com Bruno Tavares, vice-presidente da entidade, Santos é um porto multicargas, onde recebem navios carregados de todas as partes do mundo, cada vez maiores e mais pesados. “Realizamos um trabalho conjunto com todos os entes envolvidos na operação, trazendo inteligência para aproveitar melhor o nosso porto, dentro das limitações que ele apresenta, evitando tempo de ociosidade do berço de atracação”
A Praticagem tem capacidade para atender até 80 manobras diárias. Eles contam com treinamentos constantes dos profissionais e monitoramento online de todo o Canal de Navegação pelo Centro de Coordenação, Comunicações e Operações de Tráfego.
