Nas margens onde o Atlântico encontra o cais de Santos e as serras descem em curvas até o mar, duas histórias empresariais se cruzam, unidas pela mesma raiz: a Itália. Ecovias e MSC moldaram e moldam grande parte da mobilidade e do comércio da Baixada Santista, transformando rotas históricas de imigrantes em caminhos de desenvolvimento, cargas e turismo.
A Mediterranean Shipping Company (MSC) nasceu em Nápoles, Itália, em 1970, quando o capitão Gianluigi Aponte iniciou a empresa com um único cargueiro, o MV Patricia. Com sede atual em Genebra, Suíça, o grupo mantém vínculos profundos com a Itália, especialmente por meio da MSC Cruzeiros, também fundada em Nápoles.
No ano passado, o MSC Natasha XIII se tornou o maior cargueiro a atracar em Santos, reforçando a presença da empresa no país. Recentemente, a MSC adquiriu o controle da Wilson Sons, fortalecendo sua infraestrutura na América Latina.
Ecovias, responsável pelo Sistema Anchieta-Imigrantes que une São Paulo ao litoral, tem ligação com a Itália por meio do Gruppo Gavio, que controla a EcoRodovias, holding da Ecovias. O Gavio é hoje um dos maiores conglomerados rodoviários do mundo, com mais de 6.200 km sob sua gestão.
“Sem dúvida, as maiores contribuições do nosso controlador italiano são nas frentes de inovação e sustentabilidade. O intercâmbio é constante, sempre em busca de maior eficiência na gestão das nossas rodovias, incluindo o Sistema Anchieta-Imigrantes, um dos principais corredores de exportação e turismo do País”, comentou Marcello Guidotti, CEO da EcoRodovias.
Entre navios e estradas, MSC e Ecovias traduzem o espírito empreendedor italiano em soluções de transporte. “Nossa empresa está alicerçada na verdadeira paixão pelo mar e no compromisso com as comunidades”, resume Gianluigi Aponte, em declaração no site da empresa. No litoral paulista, essa paixão se reflete em cada cruzeiro, em cada quilômetro de estrada.
Deixe um comentário