O Grupo EcoRodovias recebeu, na sexta-feira (4), na sede da Ecovias-Imigrantes, em São Bernardo do Campo (SP), o CEO do Grupo Brasil Export, Fabrício Julião, e diretores do Jornal BE News e do Jornal da Orla. No espaço, que passou por uma grande reforma de modernização de equipamentos e instalações, a empresa pretende concentrar todas as centrais de controle de operações de suas concessões rodoviárias no estado a partir do Núcleo São Paulo.
As novas instalações, reinauguradas em setembro do ano passado, reúnem toda a equipe de controle de operações de três concessões rodoviárias da EcoRodovias: a Ecovias-Imigrantes, responsável pelo Sistema Anchieta-Imigrantes; a Ecovias Leste Paulista, que opera o corredor Ayrton Senna/Carvalho Pinto; e, mais recentemente, a Ecovias Raposo Castello, cuja concessão foi vencida no ano passado e cujas operações nas rodovias SP-270 e SP-280 foram assumidas na semana passada.
De acordo com Ronald Marangon, diretor-superintendente da Ecovias, o projeto de reunir o controle operacional das concessões no estado vem sendo desenvolvido há alguns anos e está sendo concretizado.
“É a realização de um planejamento que já vínhamos fazendo há uns dois ou três anos. Fizemos uma grande remodelação do centro de controle a fim de atender todas as operações das nossas concessões paulistas”, comentou.
QUARTA CONCESSÃO
Segundo Ronald, a estratégia do grupo é integrar, futuramente, uma quarta concessão ao Centro de Controle Operacional (CCO) da empresa no ABC Paulista.
“É uma forma de buscarmos eficiência, na adoção das melhores práticas para trazer o melhor de cada concessão. Aquilo que adquirimos de experiência nesses últimos tempos para uma operação única, trazendo maior benefício para as pessoas que utilizam as nossas rodovias. É um planejamento grande. Esperamos em breve trazer a quarta concessionária aqui para São Bernardo e aqui fazer toda operação da melhor forma possível”. Durante a visita, os representantes da Ecovias apresentaram a maquete do Sistema Anchieta-Imigrantes, na qual estão representadas todas as rodovias da concessão: Anchieta, Imigrantes, Cônego Domênico Rangoni e Padre Manoel da Nóbrega.
HISTÓRIA
A primeira experiência da Companhia com foco na estratégia de atuar em corredores de importação e exportação e em importantes eixos turísticos, se deu em 1997, quando o Grupo passou a controlar a Ecovia Caminho do Mar, concessionária que administrou até novembro de 2021, com 137 quilômetros de rodovias entre a capital paranaense e o Porto de Paranaguá.
Em 1998, a EcoRodovias conquistou mais duas concessões: a Ecovias Imigrantes, que opera a principal ligação da região metropolitana de São Paulo com o Porto de Santos, o Polo Petroquímico de Cubatão e as praias da Baixada Santista; e a Ecovias Sul, concessionária que administra o Polo Rodoviário de Pelotas, no Rio Grande do Sul, acesso ao Porto de Rio Grande e ao litoral gaúcho.
Hoje, a EcoRodovias é uma das principais companhias de infraestrutura do Brasil, com cerca de 5,4 mil colaboradores, 12 concessões rodoviárias, totalizando mais de 4.800 km administrados, com atuação em oito estados do país, localizadas nos principais corredores comerciais do país. Adicionalmente, a EcoRodovias administra um ativo portuário, atualmente em contrato de transição, e um pátio regulador de caminhões.
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