O Governo de São Paulo confirmou o interesse de, pelo menos, três empresas na construção e operação do túnel Santos-Guarujá, considerada a principal obra de infraestrutura do país. A informação foi do secretário de Parcerias em Investimentos do Estado, Rafael Benini, em entrevista ao BE News. O leilão está marcado para 5 de setembro, na Bolsa de Valores de São Paulo, a B3.
Sem mencionar nomes, que serão divulgados no dia 1° de setembro com a entrega das propostas, Benini destacou que são companhias especializadas em túneis imersos e com experiência no Brasil. “Pelo menos três grupos estão bem interessados, são internacionais, bem qualificados, com experiência em obras grandes e neste tipo de túnel submerso. Acho que vai ser um processo competitivo bem interessante e estamos todos animados para essa etapa”, afirmou.
O projeto é fruto de parceria entre o Governo Federal, por meio do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), e o Governo de São Paulo, via Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI). Após reuniões entre o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), o processo de licitação está sendo conduzido pelo Estado.
Benini ressaltou que, sem o trabalho conjunto das duas esferas, o projeto não teria saído do papel. “O projeto serve para a mobilidade urbana entre Santos e Guarujá, questão estadual, mas também envolve a logística do Porto de Santos, área federal. Foi um exemplo de como os dois governos podem trabalhar juntos em grandes projetos para o Brasil”, disse.
Inicialmente orçado em R$ 6 bilhões, o investimento subiu para R$ 6,8 bilhões após republicação do edital, com ajustes técnicos e operacionais para ampliar a atratividade do projeto ao setor privado.
MISSÕES INTERNACIONAIS
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e o governador Tarcisio de Freitas participaram de missões internacionais para apresentar o túnel a empresas estrangeiras, algumas com ampla experiência nesse tipo de obra. A comitiva se reuniu com empresas em Portugal, Holanda, Itália, Espanha, Dinamarca, Noruega, China, Japão e Coreia do Sul.
Com 1,5 km de extensão, sendo 870 metros imersos, o túnel terá três faixas por sentido, passagem para pedestres e ciclistas e via exclusiva para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), beneficiando 1,2 milhão de pessoas diariamente. O vencedor do leilão construirá, operará e manterá a obra por 30 anos, com remuneração via pedágio, contraprestação pública, aporte e receitas acessórias. O critério de julgamento será o maior desconto sobre a contraprestação máxima.
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