O Tecon Santos, principal terminal de contêineres da América do Sul, operado pela Santos Brasil, localizado na margem esquerda do Porto de Santos, recebeu neste sábado (10) dois novos portêineres (guindastes de cais) e oito RTGs (guindastes de pátio) elétricos. A aquisição dos equipamentos faz parte do projeto de modernização e descarbonização do terminal, com um total de investimentos de R$ 300 milhões.
Segundo a Santos Brasil, os dez novos equipamentos foram fabricados pela empresa chinesa ZPMC, e chegaram ao Tecon Santos a bordo do navio Zhen Hua 28. A embarcação deixou a China no dia 15 de novembro. Ao atracar no terminal, o desembarque tem que ser feito por meio de trilhos que conectam o navio diretamente ao cais.
A operação padrão dos novos equipamentos está prevista para começar no próximo mês. Já a operação remota será implementada gradualmente, após a conclusão de testes, configuração dos sistemas e treinamento das equipes, o que pode levar até um ano.
PRECISÃO
Os novos portêineres contam com a tecnologia TPS (Truck Position System), que garante o posicionamento preciso das carretas durante as operações de embarque e descarga, otimizando segurança e produtividade. O diferencial das novas unidades é a possibilidade de operação remota, com os profissionais atuando no centro de controle e não mais nas cabines no alto dos equipamentos — modelo já adotado com os RTGs.
Cada portêiner possui 50 metros de altura, do cais à lança, e 70 metros de alcance, com capacidade para movimentar simultaneamente até dois contêineres de 20 pés cheios, totalizando até 100 toneladas de carga.
Na área de pátio, os oito novos RTGs elétricos se somam às oito unidades em operação no Tecon Santos. São equipamentos de última geração e com operação remota. A Companhia prevê ainda a aquisição de outros 30 RTGs elétricos nos próximos anos, substituindo gradualmente os modelos que usam diesel.
IMPACTOS POSITIVOS
A iniciativa traz impactos ambientais e sociais relevantes, além dos ganhos operacionais. Cada RTG elétrico evita a emissão de cerca de 20 toneladas de CO₂ por mês. Com a substituição total da frota, a redução chegará a 713 toneladas mensais, o equivalente a uma queda de 97% nas emissões desses equipamentos no terminal. O novo modelo também amplia a segurança, a ergonomia e o conforto para os operadores.
A ampliação e modernização do Tecon Santos começou em 2019 e prevê investimentos de cerca de R$ 3 bilhões até 2031 (valores atualizados), dos quais aproximadamente R$ 2 bilhões já foram aplicados. Está alinhado ao Plano de Transição Climática da Companhia, cuja meta é se tornar Net Zero (equilíbrio entre os gases de efeito estufa) até 2040.
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