Por razões a serem apuradas, um navio de bandeira de Singapura e duas balsas que fazem a travessia entre Santos e Guarujá colidiram na noite desta segunda-feira (16), em frente ao Ferry Boat. A princípio não houve feridos.
O acidente ocorreu por volta das 22 horas. De acordo com testemunhas e imagens divulgadas, o navio Seaspan Empire, carregado com contêineres, deixava o Porto de Santos, quando, ao passar pelo trecho da travessia, não teve tempo de desviar das duas balsas. Segundo testemunhas, uma das embarcações rebocava a segunda e nenhuma das duas transportava veículos ou passageiros no momento do incidente. Nas imagens é possível ver tripulantes de uma das balsas, a FB-15, atirando-se no mar segundos antes da colisão. Eles foram resgatados por outros marinheiros. A segunda balsa, a FB-14, chegou a ser empurrada por alguns metros, até soltar-se do navio.
O Seaspan Empire é um navio de contêineres, construído em 2010 e atualmente navegando sob bandeira de Singapura. Tem 294 metros de comprimento.
De acordo com a Praticagem de Santos, o navio atracaria em um terminal na margem esquerda (lado de Guarujá) do Porto, Porém, devido à falta de espaço no cais, retornou para a barra. A Praticagem afirma que foi feito contato com o ferry boat quando o navio passava pelo Armazém 35, mas uma das balsas e a outra que estava em manutenção sendo rebocada, “inadvertidamente atravessaram na frente do navio”. O navio seguiu para fora do canal para tentar voltar quando tiver espaço no terminal. Aparentemente, não houve danos estruturais devido à colisão.
O incidente não interferiu na travessia de balsas. A espera do lado de Guarujá, que era de 80 minutos por volta das 18 horas, devido ao excesso de veículos, estava em 50 minutos no momento na colisão. No fim da noite o movimento estava normalizado.
A Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), por meio da Coordenadoria de Travessias, informou que a embarcação FB-15, que realizava manobra de apoio à FB-14 na travessia entre Santos e Guarujá, foi atingida pelo navio Seaspan Empire. No momento do acidente, as duas embarcações estavam fora de operação e ocupadas apenas por suas tripulações, portanto sem veículos de passeio ou passageiros nas embarcações. Apesar do ocorrido, ninguém ficou ferido. Os tripulantes que estavam a bordo da FB-15 pularam no mar e nadaram até a margem em segurança. Os danos foram restritos à proa da embarcação.
Diante do ocorrido, as embarcações envolvidas estão fora de operação no lado de Santos, aguardando determinação da Capitania dos Portos. A travessia de balsas entre as cidades opera normalmente com as demais embarcações da frota.
A Coordenadoria de Travessias acompanha a apuração dos fatos junto às autoridades marítimas e reforça que, desde a última quinta-feira (12), está em vigor o plano operacional especial para o feriado de Carnaval nas oito travessias litorâneas do Estado, com frota ampliada e monitoramento contínuo para garantir segurança e fluidez no transporte. A operação segue até esta quarta-feira (18).
LEIA A NOTA OFICIAL DA MARINHA DO BRASIL
A Marinha do Brasil (MB), por meio da Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP), informa que, na noite do dia 16 de fevereiro, por volta de 21h30, ocorreu o abalroamento entre um Navio Mercante e duas balsas que realizavam a travessia entre Santos – Guarujá.
O abalroamento ocorreu durante a saída do Navio “SEASPAN EMPIRE” do Porto de Santos e a travessia das balsas FB-14 e FB-15, que não possuíam passageiros a bordo. Os quatro tripulantes das balsas se fizeram ao mar e foram resgatados em segurança por embarcações próximas ao local.
Uma equipe de militares peritos da CPSP foi prontamente acionada e esteve no local, constatando que, apesar do dano material, não houve vítimas. O devido Inquérito Administrativo sobre Acidentes e Fatos da Navegação (IAFN) foi instaurado para apurar as causas e possíveis responsáveis pelo acidente.
Por fim, a MB ressalta que, aqueles que conduzirem embarcações, ajam com prudência, bem como realizem a devida manutenção de suas embarcações e mantenham coletes salva-vidas e demais equipamentos de salvatagem disponíveis em quantidade adequada.
A Autoridade Portuária de Santos (APS) afirmou que o navio seguiu para a área de fundeio e depois, às 3h desta terça-feira (17), entrou no Porto e atracou no terminal DP World, onde permanece até o momento.
Meu Deus que falha tem que tirar o sertficado dele
Pra começar balsa não é rebocador, ela está proibida de fazer está operação, só por aí já viu a merda. Além disso, rebocador tem plano de reboque que deve ser enviado a capitania com data, hora, trajeto exatamente pra ser emitido um aviso. O operador da balsa tá errado na largada. Provavelmente não vai dá em nada pq é um órgão público, Dersa ou era antigamente , não sei hj.
Pior serviço prestado na região, uma vergonha, já estava ruim, imagine agora com menos 2 balsas…lamentável…