A Autoridade Portuária de Santos (APS) passou a contar, desde o final de março, com um novo reforço: um caminhão guincho de alto desempenho, disponível 24 horas para atuação em todo o Porto Organizado. A medida marca um avanço importante na resposta a incidentes que impactam diretamente o tráfego e o funcionamento do complexo portuário. Com capacidade para tracionar mais de 120 toneladas — categoria de veículos superpesados — o veículo está integrado à frota da Guarda Portuária e equipado com dois guinchos de 30 toneladas, lança telescópica, equipamentos de emergência e rastreamento em tempo real. Ele já está em operação, atendendo as áreas do cais, vias perimetrais de ambas as margens e acessos críticos à poligonal portuária.
“Uma via bloqueada na poligonal afeta diretamente o escoamento de cargas e o trânsito municipal, já que nossos desvios usam a malha viária das cidades. Com o guincho, teremos um ganho substancial na agilidade e na segurança dos atendimentos”, explica Felipy Nunes de Barros, coordenador de Trânsito e assistente sênior da Guarda Portuária.
Somente em 2024, a Guarda Portuária já contabilizou 526 ocorrências de veículos com falhas mecânicas, oito tombamentos e 36 interrupções em vias do complexo. A maioria dessas situações, até então, exigia o acionamento de terceiros — como empresas responsáveis pelas cargas ou seguradoras — o que tornava a liberação das vias mais lenta e custosa.
“Agora, resolvemos tudo internamente, com equipes de plantão acionadas por rádio ou aplicativo. Um caminhão tombado, que antes poderia paralisar o tráfego por horas, será removido em minutos”, comenta João Paulo Machado Oliveira, assistente pleno da Guarda Portuária.
PROJEÇÃO
A APS estima que o novo guincho poderá atender até 940 ocorrências por ano, conforme as projeções do Termo de Referência que embasou a contratação. O contrato firmado tem validade de 36 meses e inclui manutenção preventiva e corretiva, além de seguro contra danos morais, materiais e pessoais.
O processo licitatório também levou em consideração critérios de sustentabilidade, como o descarte ambientalmente correto de resíduos — pneus e óleos lubrificantes — e a obrigatoriedade de uso de peças certificadas pelo Inmetro.
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