A Ecovias Imigrantes encerrou a Operação Especial de Corpus Christi, realizada entre os dias 3 e 7 de junho, com redução de 27% no número de acidentes registrados no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) em comparação com o mesmo período de 2025. Ao todo, foram contabilizados 40 acidentes nas rodovias sob concessão. Os acidentes com vítimas fatais também apresentaram queda, passando de dois para um registro no período.
As ocorrências deixaram 18 pessoas feridas. Entre os tipos de acidentes registrados, as colisões traseiras foram as mais frequentes, com 14 ocorrências, seguidas por tombamentos e capotamentos (10).
Mais de 252 mil veículos seguiram em direção ao litoral pelo Sistema Anchieta-Imigrantes durante a operação. O maior fluxo de descida foi registrado na quinta-feira (4), entre 11h e 12h, quando 4.731 veículos seguiram para a Baixada Santista. Já o pico de retorno ao planalto ocorreu no domingo (7), entre 14h e 15h, com a passagem de 5.849 veículos no sentido São Paulo.
Os canais de atendimento da concessionária também registraram alta utilização pelos usuários ao longo do feriado. Foram contabilizadas 3.180 interações por meio do WhatsApp e 744 ligações recebidas pelo telefone de emergência.
Ao longo da operação, a Ecovias Imigrantes realizou 822 atendimentos aos usuários. Desse total, 511 foram atendimentos de socorro mecânico, 258 acionamentos de guincho e 53 ocorrências com atendimento de ambulância.
CNL
A Operação Especial de Corpus Christi da Concessionária Novo Litoral (CNL) terminou sem registro de acidentes fatais. O resultado é acompanhado pela redução no número de ocorrências e atendimentos registrados durante o período em comparação ao mesmo feriado do ano passado.
Desde o início da operação, foram registradas 725 ocorrências e 741 atendimentos aos usuários, ante 779 ocorrências e 789 atendimentos contabilizados em 2025.
Para o feriado, a CNL estruturou uma operação especial baseada na identificação prévia de pontos críticos, reforço da sinalização, posicionamento estratégico de painéis de mensagens variáveis, implantação de barreiras verticais com LED e ampliação do monitoramento em trechos com maior potencial de risco. As equipes operacionais também intensificaram ações de orientação a motoristas e pedestres, especialmente em áreas urbanas e locais de travessias.
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