A implantação de jardins de chuva para evitar alagamentos é a estratégia proposta pelo projeto que está na pauta da sessão de hoje (23) da Câmara de Santos. Autor do Projeto de Lei 190/2024, o vereador Carlos Teixeira Filho (PSDB) explica que a ideia é tornar espaços em rotatórias, calçadas e canteiros centrais permeáveis, para facilitar o escoamento da água da chuva.
“O objetivo central é mitigar e evitar alagamentos, um desafio crônico em cidades litorâneas, além de promover a qualidade ambiental e o escoamento das chamadas águas pluviais servidas, aquelas provenientes das chuvas que ainda não tiveram destinação de uso”, destaca o parlamentar.
Na prática, a proposta busca multiplicar o projeto-piloto implantado no cruzamento da Avenida Governador Fernando Costa com a Rua Maria Máximo, no bairro Ponta da Praia, no ano passado. “A técnica atua diretamente na reversão do processo de impermeabilização do solo urbano, permitindo que a água seja absorvida e retida, em vez de sobrecarregar o sistema de drenagem”, explica.
Também conhecidos como Sistemas de Biorretenção, utilizam a atividade biológica de plantas e microrganismos para remover poluentes da água.
A proposta determina que, em locais de readequação geométrica ou estreitamento de vias, sejam preferencialmente construídos canteiros sem qualquer tipo de impermeabilização em sua base. O texto também prevê que essas estruturas sejam instaladas, sempre que possível, no nível da calçada ou do pavimento asfáltico para facilitar a captação hídrica.
Segundo Cacá, a instalação dessas áreas verdes não poderá, sob hipótese alguma, obstruir a circulação de pedestres ou o acesso a edificações. Além do controle de cheias, o projeto destaca uma série de vantagens ambientais e urbanísticas, como o embelezamento paisagístico das vias públicas e a filtragem de poluentes, já que o sistema é eficiente na remoção de metais, sedimentos finos, nutrientes e bactérias da água da chuva. O vereador afirma, ainda, que jardins de chuva reduzem o tamanho e o custo operacional do sistema de drenagem tradicional e até ajuda a reduzir a velocidade de veículos, em locais como proximidades de escolas, centros de lazer e bairros residenciais.
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