A Brado Logística anunciou a criação de um novo serviço para o transporte de cargas de exportação entre a região de Campinas, no interior de São Paulo, ao Porto de Santos (SP). A empresa determinou que em vez dos caminhões das transportadoras voltarem vazios ao Porto de Santos, após a entrega de produtos importados no polo industrial de Campinas, os veículos são usados para levar cargas de exportação da Brado, a partir de seu terminal no município de Sumaré. Ou seja, dinamizando o mercado da importação, a companhia consegue reduzir custos e otimizar o fluxo de transporte. A solução, denominada ‘Frete Sinergia’ integra o projeto ‘Carrossel da Brado’, que prevê investimento de R$ 260 milhões até 2030 nos terminais de Sumaré e também em Rondonópolis (MT).
A principal vantagem apontada para o novo serviço é a otimização do uso da capacidade de transporte de cargas. Ao realizar uma integração entre os produtos de importação e exportação, é possível combinar as cargas da Brado e de parceiras, permitindo às transportadoras obter receitas em rotas que antes seriam percorridas sem carga.
A operação de exportação da Brado em Sumaré movimentou, em maio de 2025, cerca de 700 caminhões, carregados com produtos como algodão, madeira, carne bovina, farelos de soja e milho (DDG), minério e outros.
O gerente de Pricing e Experiência do Cliente da Brado, Thiago Estevam, destacou que, ao conectar o retorno dos veículos que carregam produtos importados à demanda de exportação, a operação fica mais eficiente e com potencial de redução de custos para todos os envolvidos.
“A agilidade do nosso terminal em Sumaré é um ponto-chave. As transportadoras de importação podem descarregar seus contêineres vazios de forma rápida e aproveitar a oportunidade de carregar nossas cargas de exportação, otimizando o tempo de seus veículos e de seus motoristas”, disse o executivo.
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