Modernidade, tecnologia avançada, acessos potencializados e, consequentemente, gráficos crescentes de movimentação com todas as cargas. Essa é a perspectiva para o Porto de Santos, em 2040. De acordo com o presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini. A fotografia é cada vez melhor, porque os atores estão avançando em vários pontos e para isso são necessárias algumas mudanças e obras atuais para chegar ao objetivo final positivo.
“As mais destacadas são o aprofundamento do canal de acesso, o Túnel Santos-Guarujá, a 2ª fase da Avenida Perimetral e o Tecon 10”, destacou Pomini.
O cenário foi avaliado e debatido durante o Painel 1, do Santos Export, realizado pelo Brasil Export, na manhã de ontem (19), no Santos Convention Center. Além de Pomini, também estiveram presentes o secretário de Assuntos Portuários e Emprego de Santos, Bruno Orlandi, a secretária de Desenvolvimento Econômico e Portuário do Guarujá, Thaís Margarido, o CEO do MoveInfra, Ronei Glanzmann; Sócio da 4Infra, Casemiro Tércio Carvalho. O mediador do painel foi o Diretor-Geral da rede Be News, Leopoldo Figueiredo.
Pomini foi enfático ao dizer que o Porto de Santos é um Hub multipropósito, onde as cargas lutam diariamente entre si e, para crescer, precisa de mudanças. “Com relação as obras mais necessárias, eu destaco os dois viadutos à margem esquerda e eles já estão projetos com prazo de entrega para dois anos”.
O presidente da APS lembrou também a segunda fase da construção da avenida perimetral, o edital será publicado no início deste segundo semestre e a entrega no prazo máximo de dois anos.
“Além de obras específicas do Porto, temos o tão aguardado Túnel Santos-Guarujá, que vai impactar positivamente pelo menos de 2 milhões de pessoas. E não deixa de ser uma obra de natureza portuária. Está na hora do Porto ‘chegar’ com força total”, disse Pomini.
GESTÃO PÚBLICA 4.0
Pomini foi enfático ao dizer que além das obras, a gestão é importante para o processo. Os governos têm se envolvido positivamente. Nessa “missão do Porto de Santos”, as esferas governamentais têm o dever de olhar para os próximos anos. “A implementação de uma gestão pública 4.0 é fundamental. Com eficiência, que procure driblar, mas com total respeito à governança, o excesso de burocracia que nós criamos e que possa trazer resultados”, disse.
O presidente da APS complementou que, na sua visão, “o que o mercado quer, o que o Brasil precisa, é justamente uma gestão pública que se compare à eficiência que – muitas vezes – nós encontramos no setor privado. Precisamos ter criatividade e engajamento do quadro técnico profissional. Certamente, com transparência, atribuiremos eficiência e agilidade em nossas ações. Essa é a gestão 4.0”, disse.
INFRAESTRUTURA X ECONOMIA
Durante o painel, os debatedores destacaram a grande diferença da velocidade entre a infraestrutura e a economia. Para o Diretor-Geral da rede Be News, Leopoldo Figueiredo, há necessidade de debater os novos meios de acessos ao Porto de Santos para haver um crescimento maior, diminuindo essa diferença. “A economia é muito mais rápida que a infraestrutura. Estamos contribuindo, aqui, para debater os novos acessos rodoviários, terceira pista e os novos acessos ferroviários, que são projetos que ajudariam a diminuir essa diferença de velocidade”, destacou Figueiredo.
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