Programação comemora os 150 anos da Estação do Valongo na quinta-feira (16)

Com ampla programação, que inclui exposição de ferromodelismo, presença do ator Marcos Frota, apresentações artísticas, almoço temático no Estação Bistrô, passeio de bonde com contação de história e exposição de relógios antigos, a Setur (Secretaria de Turismo) comemora quinta-feira (16) os 150 anos da inauguração da São Paulo Railway, a primeira estrada de ferro paulista, que ligava o planalto paulista ao litoral. Na oportunidade, também será reativado o relógio existente no corpo central do imóvel, restaurado pelo relojoeiro Antônio Rodrigues de Lima.

Hoje sede da secretaria e do Estação Bistrô Restaurante-escola, parceria da Setur com a UniSantos, o prédio da estação, datado de 1867, tem arquitetura neoclássica e elementos de inspiração britânica, como o relógio no corpo central, telhados inclinados para evitar o acúmulo de neve, alpendre apoiado em colunas de ferro e os leões, símbolo e um dos ícones mais importantes do Reino Unido. A estação também é, desde janeiro de 2016, o ponto da Linha Turística do Bonde.

Programação

11h – Entrega da Restauração do Relógio da Estação do Valongo
11 às 17h – Exposição de Ferromodelismo, no Museu Pelé (prossegue até domingo, dia 19)
11h – Performances Artísticas (circo, teatro e música), tendo como mestre de cerimônia o ator Marcos Frota
12h- Descerramento da placa comemorativa dos 150 anos da Estação do Valongo
12h- Almoço temático inglês no Estação Bistrô Restaurante-escola
12h30, 14h e 15h –  Passeios no  Bonde Arte com o ator e contador de histórias Alexandre Camilo. Tema: ‘150 Anos da Estação do Valongo’ (retirada dos ingressos, gratuitos, 1h antes de cada horário; capacidade do bonde: 36 pessoas)
13h    – Apresentação do Quarteto de Cordas Martins Fontes, interpretando peças de grandes compositores ingleses e brasileiros
15h  – Exposição de relógios antigos e palestra  ‘A História do Relógio’, com o professor Antônio Rodrigues de Lima, no térreo da Estação do Valongo

História

A ferrovia foi construída graças à ousadia de Irineu Evangelista de Souza, o Barão de Mauá. Em 1856, ele obteve a concessão do Governo Imperial para a obra,mas enfrentou graves problemas financeiros e passou a atribuição para a São Paulo Railway, empresa inglesa que administrou a estrada até 1947. A linha destinava-se ao transporte dos produtos que seriam exportados pelo Porto de Santos, principalmente o café proveniente do Interior.

Pela ferrovia passou a maior parte da riqueza que ajudou a construir São Paulo e o Brasil. Ela também transportou a maioria dos imigrantes que chegaram ao Brasil, cuja porta de entrada era o porto santista. Com o fim do transporte de passageiros, a estação foi desativada em 30 de novembro de 1996 e permaneceu abandonada.

Com o objetivo de oferecer segurança aos frequentadores da região, em maio de 2000 a Prefeitura transferiu o comando e o setor administrativo da Guarda Municipal para o antigo armazém de bagagens da estação. E, em setembro do mesmo ano, o local passou a servir de abrigo ao bondinho da recém-inaugurada Linha Turística do Bonde. Foi restaurada e reinaugurada em 2004, quando passou a ser sede da Setur.